Alina Tomer
ANIMA NEWS - În evidența publică a dosarului, actualizată la 2 octombrie, AnimaWings figurează ca debitor, iar Uplift Airport Services SRL ca creditor. Instanța nu a decis încă deschiderea procedurii.
Tot astăzi, Banca Transilvania a clarificat oficial situația investiției anunțate în aprilie: tranzacția prin care BT Asset Management urma să intre în acționariatul AnimaWings nu s-a concretizat. „BT Asset Management nu a fost și nu este acționar al AnimaWings”, precizează comunicatul oficial.
Criza începe să fie vizibilă și pentru pasagerii curselor interne. AnimaWings și-a suspendat toate zborurile în perioada 2–24 octombrie, susținând că intenționează să reia operarea din 25 octombrie cu un program revizuit.
Pe ruta București–Timișoara, unde AnimaWings contribuise la creșterea concurenței alături de TAROM și HiSky, ofertele disponibile pentru călătorii imediate indică deja tarife ridicate: pentru 2–3 octombrie, un bilet TAROM dus-întors era afișat astăzi la aproximativ 219–244 euro, iar pentru plecare pe 3 octombrie unele variante depășeau 300 euro. Pentru date mai îndepărtate din octombrie, tarifele disponibile sunt însă considerabil mai mici, ceea ce nu permite deocamdată concluzia că avem o scumpire generalizată a zborurilor interne. (Alina Tomer)
Anima News monitorizează situația, inclusiv evoluția dosarului de insolvență și impactul suspendării zborurilor AnimaWings asupra tarifelor interne. Articol în actualizare
0 Comentarii