ANIMA NEWS - Ierusalim - Potrivit estimărilor unor oficiali din Ministerul Finanțelor, fără decizii rapide privind legislația, planificarea și modelul de operare, deficitul de capacitate ar putea duce la creșterea prețurilor biletelor, afectarea turismului, îngreunarea legăturilor comerciale internaționale și accentuarea costului vieții.
Capacitatea actuală a Aeroportului Ben Gurion este de aproximativ 30 de milioane de pasageri anual. Chiar și după aplicarea programului de dezvoltare al Autorității Aeroporturilor din Israel, aeroportul ar urma să ajungă la circa 40 de milioane de pasageri pe an, nivel estimat ca suficient până în 2034.
Construirea unui nou aeroport ar necesita însă aproximativ zece ani: circa doi ani pentru planificare, încă doi ani pentru procedura internațională de licitație și aproximativ șase ani pentru construcția și operaționalizarea primei etape.
În februarie 2026, guvernul a decis promovarea urgentă a două aeroporturi complementare, la Ramat David, în nord, și la Tzeqelag, în sud, după ce alternativa Nevatim a fost respinsă din motive de securitate. Ramat David ar putea avea o capacitate de aproximativ 35 de milioane de pasageri anual, iar Tzeqelag de circa 10 milioane, motiv pentru care oficialii consideră că aeroportul din sud nu va fi suficient fără o dezvoltare paralelă a celui din nord. (Redacția Anima News)
© Anima News 2026. Materialul poate fi preluat gratuit cu menționarea obligatorie a sursei: Anima News.
0 Comentarii